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連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路IV標(biāo)跨G2高速匝道連續(xù)梁施工全面啟動(dòng)
近日，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路IV標(biāo)取得京滬高速公路管理部門施工許可，進(jìn)入跨G2高速匝道內(nèi)部施工。
由中鐵十九局承建的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路IV標(biāo)跨G2高速匝道連續(xù)梁分別為寶應(yīng)特大橋跨G2高速匝道（48+80+80+48）m連續(xù)梁和跨界首G2高速匝道（64+108+108+64）m連續(xù)梁，是IV標(biāo)的關(guān)鍵控制性工程，也是重難點(diǎn)工程。
為順利完成匝道連續(xù)梁施工，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路IV標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)調(diào)度，周密部署，合理優(yōu)化施工方案，制定“抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，搶節(jié)點(diǎn)”的施工戰(zhàn)略。施工過(guò)程中，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程、全天候的“四全”監(jiān)控，認(rèn)真編制施工方案、安全預(yù)案，合理配備人力、物力資源，加大安全設(shè)施投入、制定詳細(xì)的階段考核，獎(jiǎng)罰措施。在安全防護(hù)方面，采用了全封閉掛籃、橋面?zhèn)z側(cè)全封閉圍0擋，確保了高空無(wú)墜物。并在平交道口設(shè)置專職防護(hù)員，24小時(shí)值班，與高速管理站及交警部門建立溝通應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，保證了G2高速公路的正常運(yùn)行。
截至目前，跨G2高速匝道寶應(yīng)段雙80m連續(xù)梁659#主墩14根鉆孔樁已完成11根、660#主墩鉆孔樁已全部完成，正開(kāi)始承臺(tái)基坑開(kāi)挖；跨界首G2高速匝道雙108m連續(xù)梁100#主墩15根鉆孔樁已完成8根。
信息來(lái)源：揚(yáng)州高鐵網(wǎng) 信息整理：www.chinazsb.com
由中鐵十九局承建的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路IV標(biāo)跨G2高速匝道連續(xù)梁分別為寶應(yīng)特大橋跨G2高速匝道（48+80+80+48）m連續(xù)梁和跨界首G2高速匝道（64+108+108+64）m連續(xù)梁，是IV標(biāo)的關(guān)鍵控制性工程，也是重難點(diǎn)工程。
為順利完成匝道連續(xù)梁施工，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路IV標(biāo)項(xiàng)目部精心組織，科學(xué)調(diào)度，周密部署，合理優(yōu)化施工方案，制定“抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，搶節(jié)點(diǎn)”的施工戰(zhàn)略。施工過(guò)程中，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程、全天候的“四全”監(jiān)控，認(rèn)真編制施工方案、安全預(yù)案，合理配備人力、物力資源，加大安全設(shè)施投入、制定詳細(xì)的階段考核，獎(jiǎng)罰措施。在安全防護(hù)方面，采用了全封閉掛籃、橋面?zhèn)z側(cè)全封閉圍0擋，確保了高空無(wú)墜物。并在平交道口設(shè)置專職防護(hù)員，24小時(shí)值班，與高速管理站及交警部門建立溝通應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，保證了G2高速公路的正常運(yùn)行。
截至目前，跨G2高速匝道寶應(yīng)段雙80m連續(xù)梁659#主墩14根鉆孔樁已完成11根、660#主墩鉆孔樁已全部完成，正開(kāi)始承臺(tái)基坑開(kāi)挖；跨界首G2高速匝道雙108m連續(xù)梁100#主墩15根鉆孔樁已完成8根。
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